Después de presentar una primera versión eléctrica de su famoso combi hace unos meses, Volkswagen vuelve a acercarse a eClassics para entregar un nuevo borrador de su vehículo de la década de 1960. Mientras que el dúo ya ha llevado a cabo la electrificación del El famoso Beetle, el fabricante alemán y su socio presentan ahora el e-Bulli.
e-Bulli, una versión eléctrica del Volkswagen T1 Samba Bus de 1966
e-Bulli, el Volkswagen eléctrico clásico combi
Mientras que la empresa estadounidense ZeroLabs presentó la semana pasada su versión de un auténtico y eléctrico Ford Bronco, eClassics a su vez desvela su revival de otro mítico vehículo de la posguerra, el famoso combi o Volkswagen Kombi. Retomando la estética original de la icónica camioneta Type 1 Samba Bus lanzada inicialmente en 1966, la subsidiaria VWCV del fabricante alemán anuncia el e-Bulli, una versión de cero emisiones, o cuando el sueño hippie se hace realidad.
La furgoneta eléctrica toma el diseño original de la combi gracias a piezas oficiales VW
Volkswagen x eClassic e-Bulli, rendimiento mejorado pero deliberadamente modesto
Como resultado del trabajo de diseño de eClassics, el e-Bulli eléctrico es una recreación del T1 Samba Bus, compuesto por piezas originales suministradas por Volkswagen. Un proyecto acorde con los tiempos, la furgoneta aquí cambia su antiguo motor de 4 cilindros y 44 CV por un nuevo sistema eléctrico firmado por el fabricante alemán, que desarrolla el equivalente a 83 CV. Con más del doble de par a 212 Nm, el e-Bulli también aumenta su velocidad máxima, de los modestos 100 km / h en ese momento a los 130 km / h en la actualidad. Con su estética sin cambios, el rendimiento limitado también está completamente dentro de las especificaciones del proyecto vintage.
Para alimentar el motor eléctrico del e-Bulli, tiene una batería de 45 kWh, lo que le da a la camioneta una autonomía de alrededor de 200 kilómetros. Compatible con terminales de 50 kW, se puede recargar rápidamente al 80% en 40 minutos. Para no alterar el diseño general, el enchufe está oculto debajo de la placa de matrícula trasera.
Rendimiento modesto pero se duplicó en comparación con el vehículo original y sus 44 CV
Estéticamente idéntico a su versión original de 1966 y vestido con una pintura de dos tonos naranja / arena metalizada, el e-Bulli, sin embargo, se beneficia de la modernización y los avances técnicos en ciertos puntos cruciales. Así, la iluminación se confía a las luces LED y la frenada proporcionada por los frenos de disco ventilados, mientras que las suspensiones también reciben una actualización por parte de los ingenieros de Volkswagen.
Volkswagen x eClassics e-Bulli, un interior minimalista a la antigua
Una combi VW T1 eléctrica para los nostálgicos y los que les gusta tomarse su tiempo (y que tienen los medios)
Dentro del e-Bulli, encontramos el minimalismo de antaño, embellecido sin embargo con elementos actuales. Tapizados o puertas revestidas de cuero y suelos de madera confirman que estamos ante un vehículo excepcional hecho a mano. Si bien el volante también retoma el aspecto de su antecesor, la palanca de cambios automática aporta un toque de modernidad, al igual que la instalación de una gran pantalla táctil sobre el parabrisas. Tenga en cuenta la presencia, y no menos importante, de un gran techo que se abre para refrescar a los muchos pasajeros de esta moderna combi que responde al nombre futurista de e-Bulli.
Una combi eléctrica para nostálgicos
e-Bulli es ofrecido por eClassics con un precio inicial de 64.900 €.